Biciklo.me poziva na energetski održivu Podgoricu

Podgorički Energetski dani se ove godine obilježavaju od 21. do 25. aprila pod sloganom „Zajedno za energetski održivu Podgoricu“.

U saradnji sa Njemačkim društvom za međunarodnu saradnju GIZ i Glavnim gradom, a u sklopu energetskih dana Podgorice, NVO Biciklo.me, uz podršku brojnih prijatelja, pored uobičajene mjesečne Critical Mass vožnje organizuje još niz aktivnosti.

U petak, 24. aprila, sa početkom u 10:00 sati, na Arhitektonskom fakultetu u Podgorici će biti održana cjelodnevna radionica „Od Titograda do ciklograda“, na temu održive urbane mobilnosti kao principa održivog grada. Na ovu temu će studenti Arhitektonskog fakulteta (AF) i Fakulteta vizuelnih umjetnosti (FVU) dati rješenja za uređenje gradskog prostora za bicikliste na planiranim koridorima, čiji je početak izgradnje najavljen za ovu godinu.

Više informacija možete dobiti na facebook event-u posvećenoj radionici, kao i na grupi od „Od Titograda do ciklograda“.

Paralelno sa radionicom, od 16:00 do 22:00 sata istog dana, u tržnom centru Delta City će se održati sajam povodom Energetskih dana, na kojem ćemo predstaviti našu organizaciju i gdje će zainteresovani građani moći da se učlane.

U subotu, 25. aprila je, jubilarni, 20. Critical Mass. Ovaj put vožnja je zamišljena kao dio većeg događaja. Okupljanje počinje u 11:00 sati na Trgu Republike gdje će za prisutne, pored uobičajenih aktivnosti, biti ponuđena besplatna usluga servisiranja bicikala od strane servisera Tempa.

O maršruti i ostalim detaljima se možete informisati na facebook stranici i sajtu www.biciklo.me.

Nakon vožnje, koja počinje u 12:00 časova i trajaće 40-tak minuta, ispred Gradske biblioteke „Radosav Ljumović“, Biciklo.me će organizovati biciklističku školu za početnike pod nazivom „Daj krug“. Pozivamo sve ljude koji nemaju priliku da voze bicikl da dođu i „uhvate krug“ sa našim aktivistima. Akcijom „Daj krug“ želimo da podelimo osjećaj vožnje bicikla sa zainteresovanima. Posebno su dobrodošli oni koji ne umiju da voze bicikli, kao i ljudi koji ne voze iz razloga što se ne osjećaju bezbjedno.

Da bi čitav događaj bio zapamćen i ovjekovčen lijepim fotografijama pobrinuće se PhotoCG. Svoj doprinos razvoju biciklizma možete dati izdvajanjem 10-ak minuta za popunjavanje ankete koju su pripremili naši prijatelji iz DeFacto Consultancy tako što ćete kliknuti OVDJE. Oni će u subotu napraviti i specijalnu anketu o Critical Mass događaju.

Skup će logistički pomoći Alan Ford pivnica i restoran, a da bi sve bilo veselije pobrinuće se bend „Leb i sir“, koji će napraviti svirku za prisutne poklonike dvotočkaša.

Za potrebe ovog događaja će na nekoliko sati biti zabranjen motorni saobraćaj u dijelu Bokeške (od bulevara Stanka Dragojevića do ulice Slobode) i dijelu Njegoševe ulice (od gradske biblioteke do bulevara Ivana Crnojevića). Svim zainteresovanima će biti na raspolaganju ljude iz naše organizacije i njihova bicikla. Očekujemo dobro druženje, kao i uvijek!

Najavljene biciklističke staze

Prošetali smo koridorima najavljenih biciklističkih staza u Podgorici i napravili po jedan video za svaki od njih.

Biciklom na posao na holandski način

“Doing Dutch” – Zajedno se stiže dalje

Piše: Mr. Ir. Lj. Vukanić*

Više od 2.100 zaposlenih u 153 firmi su u regionu “Steden driehoek” na sjeveroistoku Holandije, u toku 2014. učetvovali u akciji “Samen Schakelen”, što bi se moglo prevesti kao “Zajedničko Mijenjanje Brzine”, koja promoviše korišćenje bicikla na relaciji kuća-posao. Akcija koja je trajala godinu dana završena je 30. marta 2015. Rezultat: za više od 9.000 sedmično je smanjen broj vožnji autom na relaciji kuća-posao.

Učesnici/ce u akciji su kupili biciklo, a oni koji su bar 50% svojih vožnji na relaciji kuća-posao obavili biciklom dobili su od 150 do 400 eura od cijene bicikla nazad od organizacije. Od ukupnog broja učesnika/ca, 30% je učestovalo u evalucionoj anketi, koja je pokazala da su najvažnijin razlozi zbog kojih na posao idu biciklom:

– zato što je to zdravo (80%);
– zato što je to jeftinije (47%);
– zato što je to brže (23%);
– zato što je to jednostavnije (21%).

Anketa je pokazala da:
– 79% učesnika/ca ide tri ili više dana u jutarnjem špicu biciklom na posao;
– 68% učesnika/ca ide tri ili više dana u večernjem špicu biciklom na posao;
– 74% učesnika/ca je počelo i privatno više da koristi biciklo;
– 33% učesnika/ca je kupilo obično, a 67% električno biciklo.

Holandija je vodeća zemlja u svijetu po upotrebi bicikla – ima više bicikala nego stanovnika. U njoj veliki dio stanovništva koristi biciklo, ali se na posao dosta ide automobilom. Veliki broj Holanđana provede dio dana u neizbježnoj saobraćajnoj gužvi u vrijeme špica, čime bespotrebno troše vrijeme i novac.

Inicijativa kojom se stimuliše (još) veća upotreba bicikla na relaciji kuća-posao pokazala se uspješna i dala je odlične rezultate. Bitan faktor uspjeha je bilo jasno definisanje uslova akcije, pri čemu je traženo uključivanje, posvećenost i dobra saradnja svih aktera – nosilaca inicijative, poslodavaca i zaposlenih.

Jedan od uslova organizacije je bio da i poslodavci preuzmu dio obaveze kako bi akcija bila promovisana i uspješna. To je podrazumijavalo, primjera radi, pravljenje garaža za bicikla, stvaranje boljih uslova za zaposlene koji dolaze biciklom određjenim beneficijama i sl. Bolnici u Apeldornu je, recimo, akcija došla kao poručena, jer je riješen dugogodišnji problem nedostatka parking za zaposlene.

Osim smanjenih ukupnih troškova putovanja na relaciji kuća-posao, koji uključuju smanjenje potrošnje benzina i zagađenje vazduha, akcija se pozitivno odrazila i na smanjenje broja bolovanja i totalnu psiho-fizičku kondiciju učesnika.

*Autorka je arhitekta i urbanista, stručnjak za kvalitet prostora

Napomena: Ovaj tekst je Biciklo.me dobilo kao reakciju na temu Critical mass događaja organizovanog u Podgorici u posljednjoj martovskoj suboti, koji je bio posvećen ideji da biciklo postane službeno vozilo.