38. Critical Mass – Do faksa na dva točka

S obzirom na ekonomske uslove studenata u cijelom svijetu, pa i u Podgorici, bicikl se pokazao kao idealno prevozno sredstvo za buduće autoritete u našem društvu. Uz malo ulaganja imamo spravu koja nas može brzo prebaciti sa mjesta na mjesto, i to na najjeftiniji mogući način – bez plaćanja taksija, karte za javni prevoz, parkinga i/ili goriva. A poseban značaj je i doprinos smanjenju buke, zagađenosti vazduha, saobraćajnih gužvi; a povećanje fizičke aktivnosti, nivoa koncentracije i dobrog raspoloženja.

cover-cm-10-okt-2016-novo

Sa ovim na umu realizovali smo projekat „Do faksa na dva točka“, zahvaljujući kom su parkinge za dvotočkaše dobili svi fakulteti u Podgorici. Na ovaj način želimo da ne samo studenti, već i zaposleni na fakultetima, budu podstaknuti da koriste ovaj vid transporta i uživaju benefite koje dobijaju na taj način.

Završetak projekta i Critical Mass „Do faksa na dva točka“ predstavljaju povod da pokažemo studentima i zaposlenima da imaju jednu prepreku manje u ostvarenju bicikliranja na fakultet ili posao, i na taj način ih podstičemo da koriste ovaj vid prevoza u automobilima zagušenoj Podgorici.

mapa-cm-10-okt-2016-novo

Critical Mass kreće u subotu u podne, 29. oktobra sa Trga nezavisnosti, a putanja će voditi pored nekih od novopostavljenih parkinga.

Ovdje možete pogledati facebook event sa više informacija.

Dobro nam došli!

Biciklitika je dobra politika – donosi dobro svima!

Početkom septembra uputili smo pismo partijama koje učestvuju na predstojećim parlamentarnim izborima i pitali ih kako gledaju na budućnost biciklizma. Nažalost, odgovor smo dobili samo od njih šest, pa pretpostavljamo da ostale nemaju mišljenje o održivom transportu, ili ga barem čuvaju samo za sebe da se ne bi potrošilo na informisanje onih koji se nalaze na prvoj liniji problema.

Odgovore na pitanja o viziji biciklizma dobili smo od Alternative Crne Gore, Demokrata, Demokratskog fronta, Socijaldemokrata Crne Gore, Pozitivne Crne Gore i Građanskog pokreta URA, redosljedom kako su odgovori pristizali.

partije02

Kada upitamo svoje buduće predstavnike šta planiraju da urade za razvoj biciklizma nakon što dobiju mandat, pojedini to razumiju kao pitanje važno samo maloj grupi ljudi kojaje izabrala specifičan način prevoza i rekreacije, i koja žargonski rečeno udara na sva zvona tražeći povlastice i privilegije. Takvo razmišljanje je vrlo problematično, jer otkriva elementarno nepoznavanje održivog transporta, a problem je tim veći jer je to mišljenje ljudi koji žele da o tome odlučuju nakon izbora. Svi posmatramo šta nam se dešava sa gradovima, sa prostorom, vazduhom, bukom, zakrčenjima u saobraćaju – a sve u mjestima koja su toliko mala da ih pješke možemo preći, s kraja na kraj za manje od sat vremena. Razmišljanje o tome kako da poboljšamo uslove za biciklizam znači i razmišljanje o rješavanju niza saobraćajnih problema koji odavno već muče, kako Podgoricu, tako i ostale gradove u Crnoj Gori gdje bicikl postaje sve popularnije prevozno sredstvo.

na-rabotu

Da sve ne bude tako crno, bilo je i onih koji su prepoznali značaj prenamjene saobraćajnog prostora i kreiranja sveobuhvatne politike održivog transporta, sa težištem na biciklizmu.

Ipak, opšti utisak je da je našim budućim predstavnicima potrebna edukacija u pogledu održivog prevoza kako bi donosili kvalitetne odluke koje se tiču svih nas. A kakvu viziju razvoja biciklizma imaju partije koje su izdvojile vrijeme da odgovore na naša pitanja, prosudite sami.

OVDJE se nalaze odgovori pomenutih partija, redosljedom kako su odgovori pristizali.